A hidroplánok egy ekkora kiállításon értelemszerűen csak nyomokban lelhetőek fel. Négy géptípusról beszélünk majd röviden, amelyek amphibiák, sőt ebből kettőnél nagyobb súllyal árusítanak csak szárazföldi típust is.

Mindenféle értelemben legnagyobb a régóta ismert Beriev-200, a szárny hátán elhelyezett jet hajtóművekkel repülő multi funkciós amphibia volt, amelyet a jövőben az Irkut Egyesülés gyárt majd, tervezik az utastér beszékezését normál kereskedelmi forgalomra, részletek később egy videó interjúban.

Jelen volt a kiállításon a kanadai Viking Repülőgépgyár, amely a DHC 2, 3 és 6 típusokat modernizálja. A Twin Otter amphibia lassan kereskedelmi forgalomra kész, részletek egy későbbi videó interjúban.

A Cessna ázsiai képviseletével volt jelen az airshow-n, a 208 Grand Caravan szárazföldi új változatával, de a katalógusokban e típus amphibia változatát is árulták.

Végül említést érdemel a Bombardier tűzoltó repülőgépe, a régóta ismert 415 típus.